La majorité des ports du continent souffre de la durée excessive des cycles de chargement-déchargement faisant peser un risque constant de perturbation sur la chaîne logistique. C’est ce qu’à fait savoir la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence dans son rapport publié le 18 mai 2023 et rapporté par l’Agence Ecofin. Dans ce rapport, le Port de Conakry/Guinée et le Port autonome de Dakar/Sénégal figurent dans le Top 10 des ports à conteneurs les plus performants en Afrique en 2022.
Intitulé « Indice mondial de performance des ports à conteneurs (CPPI) 2022 », ce rapport compare les performances de 348 ports à conteneur dans le monde selon leur efficacité, en mesurant le temps écoulé entre l’arrivée en rade d’un navire et son départ du poste d’amarrage, une fois l’échange de cargaisons effectué. Le rapport mentionne que les infrastructures portuaires africaines figurent parmi les moins performantes au monde en 2022, «hormis deux ports situés en Afrique du Nord et le port de Djibouti».
En effet, cinq ports d’Afrique du Nord figurent dans le Top 10 des ports à conteneurs les plus performants du continent et deux ports au niveau de l’Afrique de l’Ouest. «Le port marocain de Tanger Med occupe le premier rang à l’échelle africaine et le 4è rang à l’échelle mondiale.
Ce port situé au cœur d’une zone économique spéciale, qui s’étend sur près de 2000 hectares et accueille plus de 500 entreprises opérant notamment dans les filières automobile, aéronautique, textile et agroalimentaire, a gagné deux rangs dans le classement mondial par rapport à l’édition 2021 de l’indice», peut-on lire.
Toujours au niveau du classement africain, le port Tanger Med du Maroc est suivi par le port Said d’Égypte, qui lui occupe la 10e place au niveau mondial. Le port de la Guinée Conakry est quant à lui classé 8e au niveau africain par ailleurs 1er port performant en Afrique de l’Ouest. Il est suivi du Sénégal 9e au classement africain.
Le Port de Tema/Ghana occupe pour sa part le 11e rang et celui de Takoradi/Ghana la 17e place. Le Port de San Pedro en Côte d’Ivoire est quant à lui classé 30e et celui d’Abidjan 42e. Le Port de Lomé au Togo est classé 36e et celui de Cotonou/Bénin 40e. A l’échelle mondiale, le port chinois de Yangshan arrive en tête de classement des ports à conteneurs les plus efficaces en 2022, «malgré la survenue de typhons et d’autres facteurs qui ont désorganisé son fonctionnement en 2022», précise le rapport.
Toutefois, il ressort que la troisième édition du rapport sur l’indice mondial de performance des ports à conteneurs constate «globalement une nette amélioration des conditions opérationnelles depuis les perturbations sans précédent causées par la pandémie de Covid-19. Partout dans le monde, les ports à conteneurs continuent de rattraper leur retard».
Et d’ajouter qu’«ils pourraient toutefois gagner davantage en efficacité dans certains domaines à condition d’accroître leur productivité et d’améliorer la qualité de leurs services en dématérialisant davantage les procédures et en modernisant les infrastructures».
Classement des ports à conteneurs les plus performants en Afrique en 2022 :
1-Port de Tanger Med/Maroc (4è rang mondial)
2-Port Said/Egypte (10è)
3-Port de Djibouti/Djibouti (26è)
4-Port de Berbera/Somaliland (144è)
5-Port de Casablanca/Maroc (159è)
6-Port El Dekheila/Egypte (172è)
7-Port de Damiette/Egypte (173è)
8-Port de Conakry/Guinée (189è)
9-Port autonome de Dakar/Sénégal (196è)
10-Port de Matadi/RD Congo (197è)
11-Port de Tema/Ghana (205è)
12-Port de Radès/Tunisie (210è)
13- Port de Mogadiscio/Somalie (221è)
14-Port de Beira/Mozambique (223è)
15- Port de Freetown/Sierra Leone (226è)
16- Port de Toamasina/Madagascar (227è)
17- Port de Takoradi/Ghana (245è)
18-Port de Maputo/Mozambique (248è)
19- Port Victoria/Seychelles (249è)
20-Port d’Agadir/Maroc (252è)
21-Port de Béjaïa/Algérie (256è)
22-Port de Lagos/Nigeria (260è)
23-Port d’Alexandrie/Egypte (268è)
24-Port de Sokhna/Egypte (269è)
25- Port de Monrovia/Libéria (271è)
26- Port d’Owendo/Gabon (275è)
27- Port Elizabeth/Afrique du Sud (291è)
28- Port de Walvis Bay/Namibie (293è)
29- Port autonome de Douala/Cameroun (295è)
30- Port de San Pedro/Côte d’Ivoire (296è)
31- Port d’Onne/Nigeria (302è)
32-Port de Qasr Ahmed/Libye (303è)
33- Port de Tin Can Island/Nigeria (308è)
34- Port de Dar Essalaam/Tanzanie (312è)
35- Port de Pointe-Noire/République du Congo (315è)
36- Port de Lomé/Togo (318è)
37- Port en eaux profondes de Kribi/Cameroun (324è)
38- Port de Mombasa/Kenya (326è)
39- Port-Louis/Maurice (327è)
40- Port de Cotonou/Bénin (330è)
41-Port de Nouakchott/Mauritanie (331è)
42-Port d’Abidjan/Côte d’Ivoire (333è)
43- Port de Luanda/Angola (337è)
44-Port de Ngqura/Afrique du Sud (338è)
45-Port de Durban/Afrique du Sud (341è)
46-Port du Cap/Afrique du Sud (344è)
Tatiana Kaboré
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